Thema / Inhalt: 4-Zyl. Dieselmotor (Common Rail)
Kapitel: Motor-Mechanik
Kraftstoffart: Diesel
Motorkennbuchstaben (MKB): LFO
Motorleistung in kW/PS: 154 kW / 210 PS
Hubraum: 2,0l
Artikelart: Opel Service Reparaturleitfaden
Kurzbeschreibung:
Reproduktion des originalen Opel-Service Reparaturleitfaden vom KFZ-VERLAG. Dieses Buch gehört zu einer Reihe von Büchern, die sich mit dem genannten Modell und dem oben aufgeführten Thema beschäftigen. Alle Informationen sind detailliert beschrieben und durch zahlreiche Abbildungen veranschaulicht. Diese Unterlagen werden auch von jeder Opel-Vertragswerkstatt verwendet!
Kapitel: Motor-Mechanik
Kraftstoffart: Diesel
Motorkennbuchstaben (MKB): LFO
Motorleistung in kW/PS: 154 kW / 210 PS
Hubraum: 2,0l
Artikelart: Opel Service Reparaturleitfaden
Kurzbeschreibung:
Reproduktion des originalen Opel-Service Reparaturleitfaden vom KFZ-VERLAG. Dieses Buch gehört zu einer Reihe von Büchern, die sich mit dem genannten Modell und dem oben aufgeführten Thema beschäftigen. Alle Informationen sind detailliert beschrieben und durch zahlreiche Abbildungen veranschaulicht. Diese Unterlagen werden auch von jeder Opel-Vertragswerkstatt verwendet!
56,90 € *
Versandkostenfrei in DE
Weitere empfohlene Produkte:
 4-Zyl 2.0l Dieselmotor 210 PS LFO Reparaturanleitung){kind=link}
Marke:
Opel
Modell:
Insignia B, Vauxhall
Genaue Modellbezeichnung:
Z18
Baujahre:
02.2017 bis 12.2022
Inhalt/Thema:
4-Zyl. Dieselmotor (Common Rail)
Kapitel:
Motor-Mechanik
Kraftstoffart:
Diesel
Motorkennbuchstaben (MKB):
LFO
Motorleistung in kW/PS:
154 kW / 210 PS
Hubraum:
2,0l
Seitenzahl:
786
Gewicht:
ca. 2200 g
Herstellungsart:
Druck auf Bestellung / autorisierter Nachdruck *
Artikelart:
Opel-Service Reparaturleitfaden
Verlag:
KFZ-Verlag
Artikelzustand:
Neuware
Format:
Ringbindung, ca. 300 mm x 225 mm
Material:
Einband aus recyclebarem Kunststoff, Innenteil aus Papier
Ausgabe:
aktuellste lizenzierte Ausgabe **
Sprache:
Deutsch
Druckvariante:
schwarz/weiß (wenn auswählbar gegen Aufpreis auch in Farbe) ***
HINWEIS! Bitte berücksichtigen Sie, dass es 2 Bücher über diesen Motor gibt! Es gibt ein Buch über die Motor-Mechanik und ein zusätzliches Buch mit weiteren Informationen zum Motor. Abhängig von der Art und dem Umfang der anstehenden Reparaturen benötigen Sie möglicherweise beide Bücher. Sie finden diese in unserem Sortiment.
Dieses Buch behandelt das oben aufgeführte Thema. Jede Opel Vertragswerkstatt verwendet die Informationen aus diesem Leitfaden, um alle Arbeiten gemäß den Vorgaben des Herstellers fachgerecht durchzuführen. Enthalten sind hierbei technische Daten und detailreiche Reparaturbeschreibungen. Je nach Thema/Inhalt der hier angebotenen Anleitung finden Sie Beschreibungen zu Aus- und Einbauarbeiten, Einstell- und Prüfarbeiten und zahlreiche Grafiken, Bilder oder Explosionszeichnungen, welche unter anderem auch das Zerlegen und Zusammenbauen ermöglichen. Die benötigten Werkzeuge oder Spezialwerkzeuge werden beschrieben, damit Sie genau wissen, welche Ausrüstung für die jeweilige Reparatur erforderlich ist.
Umfangreiche Informationen auf höchstem Niveau
Unsere Reparaturhandbücher sind gezielt in diverse Themenbereiche, Kapitel, Reparaturgruppen und Fahrzeugsektionen unterteilt, um eine bessere Übersichtlichkeit zu gewährleisten. Im Durchschnitt gibt es für jedes Fahrzeugmodell zwischen 20 bis 30 unterschiedliche Reparaturleitfäden, die sich mit Bereichen wie Karosserie, Fahrwerk, elektrischen Systemen, Motor, Getriebe und anderen Themen befassen. Zusammen bilden sie das umfassende Werkstatthandbuch und decken jedes Detail des Fahrzeugmodells ab! Wenn Sie uns darüber informieren, welche Reparaturen an Ihrem Fahrzeug notwendig sind, unterstützen wir Sie gerne dabei, die entsprechenden Dokumente zu finden.
Vorteile unserer Bindung
Unsere Bücher sind mit einer hochwertigen Kunststoffringbindung ausgestattet. Diese Bindung ermöglicht ein problemloses Umblättern bis zu 180 Grad, ohne dass der Buchrücken beschädigt wird. Der Einband besteht aus recyclebaren Kunststofffolien und schützt so vor Schmutz und Feuchtigkeit, was ideal für den Einsatz in der Werkstatt ist!
Bücher vom KFZ-VERLAG werden in Deutschland produziert. Jedes Exemplar wird in unserer eigenen Produktion in Deutschland auf modernen und regelmäßig gewarteten Anlagen gedruckt, maschinell gestanzt und danach in Handarbeit gebunden. So können Sie sicher sein, dass jedes Buch, das unser Haus verlässt, eine Qualitätsprüfung durchlaufen hat. Auf diese Weise gewährleisten wir hohe Qualität und schnelle Lieferungen, damit unsere Kunden zufrieden sind.
Unsere Reparaturhandbücher sind gezielt in diverse Themenbereiche, Kapitel, Reparaturgruppen und Fahrzeugsektionen unterteilt, um eine bessere Übersichtlichkeit zu gewährleisten. Im Durchschnitt gibt es für jedes Fahrzeugmodell zwischen 20 bis 30 unterschiedliche Reparaturleitfäden, die sich mit Bereichen wie Karosserie, Fahrwerk, elektrischen Systemen, Motor, Getriebe und anderen Themen befassen. Zusammen bilden sie das umfassende Werkstatthandbuch und decken jedes Detail des Fahrzeugmodells ab! Wenn Sie uns darüber informieren, welche Reparaturen an Ihrem Fahrzeug notwendig sind, unterstützen wir Sie gerne dabei, die entsprechenden Dokumente zu finden.
Vorteile unserer Bindung
Unsere Bücher sind mit einer hochwertigen Kunststoffringbindung ausgestattet. Diese Bindung ermöglicht ein problemloses Umblättern bis zu 180 Grad, ohne dass der Buchrücken beschädigt wird. Der Einband besteht aus recyclebaren Kunststofffolien und schützt so vor Schmutz und Feuchtigkeit, was ideal für den Einsatz in der Werkstatt ist!
Bücher vom KFZ-VERLAG werden in Deutschland produziert. Jedes Exemplar wird in unserer eigenen Produktion in Deutschland auf modernen und regelmäßig gewarteten Anlagen gedruckt, maschinell gestanzt und danach in Handarbeit gebunden. So können Sie sicher sein, dass jedes Buch, das unser Haus verlässt, eine Qualitätsprüfung durchlaufen hat. Auf diese Weise gewährleisten wir hohe Qualität und schnelle Lieferungen, damit unsere Kunden zufrieden sind.
Thema - Motor-Mechanik ****
Funktionsbeschreibung und Bedienung
- Motorbauteile Beschreibung
- Antriebsriemensystem Beschreibung
- Sauberkeit und Pflege
- Ölkreislauf Beschreibung
- Dichtungen Motor ersetzen
- Bauteile trennen
- Werkzeuge und Ausrüstungen
- Dichtmittel mit Vulkanisierung bei Raumtemperatur (RTV) und anaerobe Dichtmittel
Einbaulage
- Motornummer (2.0L-Diesel LFO)
Technische Daten, Spezialwerkzeuge und Geräte
- Technische Daten Befestigungselemente (2.0L-Diesel LFO)
- Flüssigkeitsfüllmengen (2.0L-Diesel LFO)
- Klebstoffe, Flüssigkeiten, Schmiermittel und Dichtmassen
- Spezialwerkzeuge
Andere Informationen
- Bauteile trennen
- Werkzeuge und Ausrüstungen
Instandsetzungen - eingebauter Zustand
- Zweimassenschwungrad Diagnose
- Halter Motorlager ersetzen
- Adapter Abgasrohr Turbolader ersetzen
- Antriebsrad Nockenwelle ersetzen
- Nabe Nockenwellensteller ersetzen
- Spannvorrichtung Zwischensteuerkette Nockenwelle ersetzen
- Ausgleichswellengehäuse - Austausch
- Halter Umlenkrolle Keilrippenriemen ersetzen
- Motoröl und Ölfilter ersetzen
- Motorabdeckung ersetzen
- Einlasskrümmer ersetzen
- Gehäuse Nockenwelle ersetzen
- Zylinderkopf ersetzen
- Ventilstößel ersetzen
- Keilrippenriemen Generator und Klimakompressor ersetzen
- Spanner Antriebsriemen ersetzen
- Umlenkrolle Keilrippenriemen ersetzen
- Riemenscheibe Kurbelwelle ersetzen
- Abdeckung Zahnriemen hinten ersetzen
- Abdeckung Zahnriemen vorne oben ersetzen
- Abdeckung Zahnriemen vorne unten ersetzen
- Dichtring Kurbelwelle vorne ersetzen
- Zahnriemen ersetzen (Neuer Riemen)
- Zahnriemen ersetzen (Gebrauchter Riemen)
- Spannrolle Zahnriemen ersetzen
- Zahnriemen prüfen
- Umlenkrolle Zahnriemen ersetzen - Auslassseite
- Umlenkrolle Zahnriemen ersetzen - Einlassseite
- Umlenkrolle Zahnriemen ersetzen - untere
- Zwischensteuerkette Nockenwelle ersetzen
- Antriebsrad Kurbelwelle ersetzen
- Antriebsrad Nockenwelle Einlass ersetzen
- Antriebsrad Nockenwelle Auslass ersetzen
- Dichtring Nockenwelle vorne ersetzen
- Nockenwelle Einlass ersetzen
- Nockenwelle Auslass ersetzen
- Obere Ölwanne ersetzen (2.0L-Diesel LFS und LFO mit Automatikgetriebe)
- Untere Ölwanne ersetzen
- Ölpumpe ersetzen
- Ansaugrohr Ölpumpe ersetzen
- Dichtring Gehäuse Kurbelwelle hinten ersetzen
- Antriebsscheibe Automatikgetriebe ersetzen
- Schwungrad ersetzen
- Motorlager ersetzen
- Turbolader ersetzen (2.0L-Diesel LFO)
- Ölrücklaufleitung Turbolader ersetzen
- Ölrücklaufleitung Turbolader ersetzen - untere
- Ölrücklaufleitung Turbolader ersetzen - obere
- Ölvorlaufleitung Turbolader ersetzen (2.0L-Diesel LFO)
- Ölvorlaufleitung Turbolader ersetzen - Turbolader
- Schlauch Ölabscheider Entlüftung Kurbelgehäuse ersetzen
- Sensor Motorölstand ersetzen
- Sensor Motoröldruck ersetzen
- Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen
- Motor ersetzen (Schaltgetriebe)
- Motor ersetzen (Automatikgetriebe - 2.0L Diesel LFO)
Instandsetzungen - ausgebauter Zustand
- Flüssigkeiten ablassen und Ölfiter ausbauen
- Halter Motordämpfungsblock ausbauen
- Spanner Antriebsriemen ausbauen
- Umlenkrolle Keilrippenriemen ausbauen
- Hitzeschutz Turbolader oben ausbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Abgastemperatursensor ausbauen - Position 1 (2.0L-Diesel LFO)
- Abgastemperatursensor ausbauen - Position 2 (2.0L-Diesel LFO)
- Sensor Abgasdifferenzdruck ausbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Hitzeschutzblech Katalysator ausbauen
- Katalysator ausbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Schlauch Ölabscheider Entlüftung Kurbelgehäuse entfernen
- Schlauch Unterdruckregelventil Abgasrückführung ausbauen
- Schlauch Magnetventil Unterdruckbehälter Stellglied Ladedruckventil Turbolader ausbauen
- Schlauch Stellglied Ladedruckventil Turbolader ausbauen Magnetventil zum Wastegate
- Schlauch Stellglied Ladedruckventil Turbolader ausbauen Magnetventil zum Zusammenbau Luftfilter
- Magnetventil Turbolader Ladedruckventil Unterdruckregelung ausbauen - Niederdruck
- Magnetventil Unterdruckregelung Stellglied Ladedruckventil Turbolader ausbauen - Stellglied Bypass Turbine
- Ölvorlaufleitung Turbolader ausbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Ausbau Adapter, Auslassleitung Abgasturbolader
- Ölrücklaufleitung Turbolader ausbauen
- Kühlmittelvorlaufleitung Turbolader ausbauen
- Kühlmittelrücklaufleitung Turbolader ausbauen
- Turbolader ausbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Ausbau Kühlmittel-Rücklaufschlauch Krümmer Abgasrückführung (2.0L-Diesel LFO)
- Kühlmittelrohr Thermostat zum Wärmetauscher ausbauen - Wasserpumpe zu Motorblock (2.0L-Diesel LFO)
- Auslassrohr Kühler Abgasrückführung entfernen
- Sensor Abgasdifferenzdruck ausbauen
- Ventil Abgasrückführung ausbauen
- Einlassrohr Kühler Abgasrückführung entfernen
- Abgaskrümmer ausbauen
- Rücklaufschlauch Kühlmittel Motorölkühler ausbauen
- Kühlmittelrohr Thermostat zum Wärmetauscher ausbauen - Wasserpumpe zu Heizung
- Thermostat Kühlmittel ausbauen
- Gehäuse Drosselklappe ausbauen
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil ausbauen - Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff zu Einspritzventil
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil ausbauen - Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff zu Abscheider Diesel Kraftstoff
- Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff ausbauen
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil ausbauen - Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff zu Rail
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil ausbauen - Abscheider Diesel Kraftstoff zur Kraftstoffeinspritzpumpe
- Abscheider Diesel Kraftstoff ausbauen
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung ausbauen - Einspritzpumpe an Kraftstoffverteilerleitung
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung ausbauen - Kraftstoffverteilerleitung an Einspritzventil
- Kraftstoffdruckregler ausbauen
- Sensor Kraftstoffdruck ausbauen
- Kraftstoffverteilerrohr ausbauen
- Einlasskrümmer ausbauen
- Kraftstoff Einspritzventil ausbauen
- Glühkerze ausbauen
- Ölfiltergehäuse ausbauen
- Riemenscheibe Kurbelwelle ausbauen
- Abdeckung Zahnriemen vorne unten ausbauen
- Abdeckung Zahnriemen vorne oben ausbauen
- Wasserpumpe ausbauen
- Sensor Nockenwellenposition ausbauen
- Gehäuse Nockenwelle ausbauen
- Vakuumpumpe ausbauen
- Zahnriemen ausbauen
- Spannrolle Zahnriemen ausbauen
- Umlenkrolle Zahnriemen ausbauen – Auslassseite
- Umlenkrolle Zahnriemen ausbauen - Einlassseite
- Umlenkrolle Zahnriemen ausbauen - untere
- Antriebsrad Zahnriemen Kraftstoffeinspritzpumpe ausbauen
- Kraftstoffeinspritzpumpe ausbauen
- Antriebsrad Kurbelwelle ausbauen
- Schwungrad ausbauen
- Antriebsrad Nockenwelle ausbauen
- Nabe Nockenwellensteller entfernen
- Abdeckung Zahnriemen hinten ausbauen
- Unterdruckbehälter Bremskraftverstärker ausbauen
- Halter Motorölkühler mit Kühler ausbauen
- Zusammenbau Zwischensteuerkette Nockenwelle ausbauen
- Nockenwelle Auslass ausbauen
- Nockenwelle Einlass ausbauen
- Ventilstößel ausbauen
- Halter Umlenkrolle Keilrippenriemen ausbauen
- Zylinderkopf ausbauen
- Untere Ölwanne ausbauen
- Ausbau, Saugrohr Ölpumpe
- Obere Ölwanne ausbauen
- Ölpumpe ausbauen
- Ausgleichswellengehäuse Ausbau
- Dichtring Gehäuse Kurbelwelle hinten ausbauen
- Kolben, Pleuel und Lager ausbauen
- Kurbelwelle und Lager ausbauen
- Turbolader zerlegen
- Turbolader reinigen und prüfen
- Turbolader zusammenbauen
- Kraftstoffverteilerrohr zerlegen
- Kraftstoffverteilerrohr zusammenbauen
- Einlasskrümmer zerlegen
- Einlasskrümmer reinigen und prüfen
- Einlasskrümmer zusammenbauen
- Auseinanderbau Nockenwellengehäuse
- Abdeckung Nockenwelle reinigen und prüfen
- Zusammenbau Nockenwellengehäuse
- Motorölkühler zerlegen
- Motorölkühler zusammenbauen
- Zylinderkopf zerlegen
- Zylinderkopf reinigen und prüfen
- Zylinderkopf zusammenbauen
- Ölwannenoberteil zerlegen
- Reinigung und Inspektion, obere Ölwanne
- Ölwannenoberteil zusammenbauen
- Ölpumpe zerlegen
- Ölpumpe reinigen und prüfen
- Ölpumpe zusammenbauen
- Kolben und Pleuel zerlegen
- Kolben, Pleuel und Lager reinigen und prüfen
- Kolben und Pleuel zusammenbauen
- Kurbelwelle und Lager reinigen und prüfen
- Motorblock zerlegen
- Motorblock reinigen und prüfen
- Motorblock zusammenbauen
- Kurbelwelle und Lager einbauen
- Kolben, Pleuel und Lager einbauen
- Dichtring Gehäuse Kurbelwelle hinten einbauen
- Ausgleichswellengehäuse - Einbau
- Ölpumpe einbauen
- Obere Ölwanne einbauen
- Einbau, Saugrohr Ölpumpe
- Untere Ölwanne einbauen
- Zylinderkopf einbauen
- Halter Umlenkrolle Keilrippenriemen einbauen
- Ventilstößel einbauen
- Nockenwelle Einlass einbauen
- Nockenwelle Auslass einbauen
- Zusammenbau Zwischensteuerkette Nockenwelle einbauen
- Halter Motorölkühler mit Kühler einbauen
- Unterdruckbehälter Bremskraftverstärker einbauen
- Abdeckung Zahnriemen hinten einbauen
- Nabe Nockenwellensteller einbauen
- Antriebsrad Nockenwelle einbauen
- Schwungrad einbauen
- Antriebsrad Kurbelwelle einbauen
- Kraftstoffeinspritzpumpe einbauen
- Antriebsrad Zahnriemen Kraftstoffeinspritzpumpe einbauen
- Umlenkrolle Zahnriemen einbauen - untere
- Umlenkrolle Zahnriemen einbauen - Einlassseite
- Umlenkrolle Zahnriemen einbauen - Auslassseite
- Spannrolle Zahnriemen einbauen
- Zahnriemen einbauen (Neuer Riemen)
- Zahnriemen einbauen (Gebrauchter Riemen)
- Vakuumpumpe einbauen
- Gehäuse Nockenwelle einbauen
- Sensor Nockenwellenposition einbauen
- Wasserpumpe einbauen
- Abdeckung Zahnriemen vorne oben einbauen
- Abdeckung Zahnriemen vorne unten einbauen
- Riemenscheibe Kurbelwelle einbauen
- Ölfiltergehäuse einbauen
- Glühkerze einbauen
- Kraftstoff Einspritzventil einbauen
- Einlasskrümmer einbauen
- Kraftstoffverteilerrohr einbauen
- Sensor Kraftstoffdruck einbauen
- Kraftstoffdruckregler einbauen
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung einbauen - Kraftstoffverteilerleitung an Einspritzventil
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung einbauen - Einspritzpumpe an Kraftstoffverteilerleitung
- Abscheider Diesel Kraftstoff einbauen
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil einbauen - Abscheider Diesel Kraftstoff zur Kraftstoffeinspritzpumpe
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil einbauen - Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff zu Rail
- Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff einbauen
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil einbauen - Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff zu Abscheider Diesel Kraftstoff
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil einbauen - Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff zu Einspritzventil
- Gehäuse Drosselklappe einbauen
- Thermostat Kühlmittel einbauen
- Kühlmittelrohr Thermostat zum Wärmetauscher einbauen - Wasserpumpe zu Heizung
- Rücklaufschlauch Kühlmittel Motorölkühler einbauen
- Abgaskrümmer einbauen
- Einlassrohr Kühler Abgasrückführung einbauen
- Ventil Abgasrückführung einbauen
- Sensor Abgasdifferenzdruck einbauen
- Auslassrohr Kühler Abgasrückführung einbauen
- Kühlmittelrohr Thermostat zum Wärmetauscher einbauen - Wasserpumpe zu Motorblock (2.0L-Diesel LFO)
- Einbau Kühlmittel-Rücklaufschlauch Krümmer - Abgasrückführung (2.0L-Diesel LFO)
- Turbolader einbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Kühlmittelrücklaufleitung Turbolader einbauen
- Kühlmittelzulaufleitung Turbolader einbauen
- Ölrücklaufleitung Turbolader einbauen
- Einbau Adapter, Auslassleitung Abgasturbolader
- Ölvorlaufleitung Turbolader einbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Magnetventil Unterdruckregelung Stellglied - Ladedruckventil Turbolader einbauen - Stellglied Bypass Turbine
- Magnetventil Unterdruckregelung Stellglied - Ladedruckventil Turbolader einbauen - Niederdruck
- Schlauch Stellglied Ladedruckventil Turbolader einbauen - Magnetventil zum Zusammenbau Luftfilter
- Schlauch Stellglied Ladedruckventil Turbolader einbauen - Magnetventil zum Wastegate
- Schlauch Magnetventil Unterdruckbehälter - Stellglied Ladedruckventil Turbolader einbauen
- Schlauch Unterdruckregelventil Abgasrückführung einbauen
- Schlauch Ölabscheider Entlüftung Kurbelgehäuse einbauen
- Katalysator einbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Hitzeschutzblech Katalysator einbauen
- Sensor Abgasdifferenzdruck einbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Abgastemperatursensor einbauen - Position 2 (2.0L-Diesel LFO)
- Abgastemperatursensor einbauen - Position 1 (2.0L-Diesel LFO)
- Lambdasonde einbauen
- Hitzeschutz Turbolader unten einbauen
- Hitzeschutz Turbolader unten einbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Umlenkrolle Keilrippenriemen einbauen
- Spanner Antriebsriemen einbauen
- Halter Motordämpfungsblock einbauen
Funktionsbeschreibung und Bedienung
- Motorbauteile Beschreibung
- Antriebsriemensystem Beschreibung
- Sauberkeit und Pflege
- Ölkreislauf Beschreibung
- Dichtungen Motor ersetzen
- Bauteile trennen
- Werkzeuge und Ausrüstungen
- Dichtmittel mit Vulkanisierung bei Raumtemperatur (RTV) und anaerobe Dichtmittel
Einbaulage
- Motornummer (2.0L-Diesel LFO)
Technische Daten, Spezialwerkzeuge und Geräte
- Technische Daten Befestigungselemente (2.0L-Diesel LFO)
- Flüssigkeitsfüllmengen (2.0L-Diesel LFO)
- Klebstoffe, Flüssigkeiten, Schmiermittel und Dichtmassen
- Spezialwerkzeuge
Andere Informationen
- Bauteile trennen
- Werkzeuge und Ausrüstungen
Instandsetzungen - eingebauter Zustand
- Zweimassenschwungrad Diagnose
- Halter Motorlager ersetzen
- Adapter Abgasrohr Turbolader ersetzen
- Antriebsrad Nockenwelle ersetzen
- Nabe Nockenwellensteller ersetzen
- Spannvorrichtung Zwischensteuerkette Nockenwelle ersetzen
- Ausgleichswellengehäuse - Austausch
- Halter Umlenkrolle Keilrippenriemen ersetzen
- Motoröl und Ölfilter ersetzen
- Motorabdeckung ersetzen
- Einlasskrümmer ersetzen
- Gehäuse Nockenwelle ersetzen
- Zylinderkopf ersetzen
- Ventilstößel ersetzen
- Keilrippenriemen Generator und Klimakompressor ersetzen
- Spanner Antriebsriemen ersetzen
- Umlenkrolle Keilrippenriemen ersetzen
- Riemenscheibe Kurbelwelle ersetzen
- Abdeckung Zahnriemen hinten ersetzen
- Abdeckung Zahnriemen vorne oben ersetzen
- Abdeckung Zahnriemen vorne unten ersetzen
- Dichtring Kurbelwelle vorne ersetzen
- Zahnriemen ersetzen (Neuer Riemen)
- Zahnriemen ersetzen (Gebrauchter Riemen)
- Spannrolle Zahnriemen ersetzen
- Zahnriemen prüfen
- Umlenkrolle Zahnriemen ersetzen - Auslassseite
- Umlenkrolle Zahnriemen ersetzen - Einlassseite
- Umlenkrolle Zahnriemen ersetzen - untere
- Zwischensteuerkette Nockenwelle ersetzen
- Antriebsrad Kurbelwelle ersetzen
- Antriebsrad Nockenwelle Einlass ersetzen
- Antriebsrad Nockenwelle Auslass ersetzen
- Dichtring Nockenwelle vorne ersetzen
- Nockenwelle Einlass ersetzen
- Nockenwelle Auslass ersetzen
- Obere Ölwanne ersetzen (2.0L-Diesel LFS und LFO mit Automatikgetriebe)
- Untere Ölwanne ersetzen
- Ölpumpe ersetzen
- Ansaugrohr Ölpumpe ersetzen
- Dichtring Gehäuse Kurbelwelle hinten ersetzen
- Antriebsscheibe Automatikgetriebe ersetzen
- Schwungrad ersetzen
- Motorlager ersetzen
- Turbolader ersetzen (2.0L-Diesel LFO)
- Ölrücklaufleitung Turbolader ersetzen
- Ölrücklaufleitung Turbolader ersetzen - untere
- Ölrücklaufleitung Turbolader ersetzen - obere
- Ölvorlaufleitung Turbolader ersetzen (2.0L-Diesel LFO)
- Ölvorlaufleitung Turbolader ersetzen - Turbolader
- Schlauch Ölabscheider Entlüftung Kurbelgehäuse ersetzen
- Sensor Motorölstand ersetzen
- Sensor Motoröldruck ersetzen
- Motorbrücke mit Trägerrahmen an- und abbauen
- Motor ersetzen (Schaltgetriebe)
- Motor ersetzen (Automatikgetriebe - 2.0L Diesel LFO)
Instandsetzungen - ausgebauter Zustand
- Flüssigkeiten ablassen und Ölfiter ausbauen
- Halter Motordämpfungsblock ausbauen
- Spanner Antriebsriemen ausbauen
- Umlenkrolle Keilrippenriemen ausbauen
- Hitzeschutz Turbolader oben ausbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Abgastemperatursensor ausbauen - Position 1 (2.0L-Diesel LFO)
- Abgastemperatursensor ausbauen - Position 2 (2.0L-Diesel LFO)
- Sensor Abgasdifferenzdruck ausbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Hitzeschutzblech Katalysator ausbauen
- Katalysator ausbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Schlauch Ölabscheider Entlüftung Kurbelgehäuse entfernen
- Schlauch Unterdruckregelventil Abgasrückführung ausbauen
- Schlauch Magnetventil Unterdruckbehälter Stellglied Ladedruckventil Turbolader ausbauen
- Schlauch Stellglied Ladedruckventil Turbolader ausbauen Magnetventil zum Wastegate
- Schlauch Stellglied Ladedruckventil Turbolader ausbauen Magnetventil zum Zusammenbau Luftfilter
- Magnetventil Turbolader Ladedruckventil Unterdruckregelung ausbauen - Niederdruck
- Magnetventil Unterdruckregelung Stellglied Ladedruckventil Turbolader ausbauen - Stellglied Bypass Turbine
- Ölvorlaufleitung Turbolader ausbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Ausbau Adapter, Auslassleitung Abgasturbolader
- Ölrücklaufleitung Turbolader ausbauen
- Kühlmittelvorlaufleitung Turbolader ausbauen
- Kühlmittelrücklaufleitung Turbolader ausbauen
- Turbolader ausbauen (2.0L-Diesel LFO)
- Ausbau Kühlmittel-Rücklaufschlauch Krümmer Abgasrückführung (2.0L-Diesel LFO)
- Kühlmittelrohr Thermostat zum Wärmetauscher ausbauen - Wasserpumpe zu Motorblock (2.0L-Diesel LFO)
- Auslassrohr Kühler Abgasrückführung entfernen
- Sensor Abgasdifferenzdruck ausbauen
- Ventil Abgasrückführung ausbauen
- Einlassrohr Kühler Abgasrückführung entfernen
- Abgaskrümmer ausbauen
- Rücklaufschlauch Kühlmittel Motorölkühler ausbauen
- Kühlmittelrohr Thermostat zum Wärmetauscher ausbauen - Wasserpumpe zu Heizung
- Thermostat Kühlmittel ausbauen
- Gehäuse Drosselklappe ausbauen
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil ausbauen - Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff zu Einspritzventil
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil ausbauen - Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff zu Abscheider Diesel Kraftstoff
- Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff ausbauen
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil ausbauen - Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff zu Rail
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil ausbauen - Abscheider Diesel Kraftstoff zur Kraftstoffeinspritzpumpe
- Abscheider Diesel Kraftstoff ausbauen
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung ausbauen - Einspritzpumpe an Kraftstoffverteilerleitung
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung ausbauen - Kraftstoffverteilerleitung an Einspritzventil
- Kraftstoffdruckregler ausbauen
- Sensor Kraftstoffdruck ausbauen
- Kraftstoffverteilerrohr ausbauen
- Einlasskrümmer ausbauen
- Kraftstoff Einspritzventil ausbauen
- Glühkerze ausbauen
- Ölfiltergehäuse ausbauen
- Riemenscheibe Kurbelwelle ausbauen
- Abdeckung Zahnriemen vorne unten ausbauen
- Abdeckung Zahnriemen vorne oben ausbauen
- Wasserpumpe ausbauen
- Sensor Nockenwellenposition ausbauen
- Gehäuse Nockenwelle ausbauen
- Vakuumpumpe ausbauen
- Zahnriemen ausbauen
- Spannrolle Zahnriemen ausbauen
- Umlenkrolle Zahnriemen ausbauen – Auslassseite
- Umlenkrolle Zahnriemen ausbauen - Einlassseite
- Umlenkrolle Zahnriemen ausbauen - untere
- Antriebsrad Zahnriemen Kraftstoffeinspritzpumpe ausbauen
- Kraftstoffeinspritzpumpe ausbauen
- Antriebsrad Kurbelwelle ausbauen
- Schwungrad ausbauen
- Antriebsrad Nockenwelle ausbauen
- Nabe Nockenwellensteller entfernen
- Abdeckung Zahnriemen hinten ausbauen
- Unterdruckbehälter Bremskraftverstärker ausbauen
- Halter Motorölkühler mit Kühler ausbauen
- Zusammenbau Zwischensteuerkette Nockenwelle ausbauen
- Nockenwelle Auslass ausbauen
- Nockenwelle Einlass ausbauen
- Ventilstößel ausbauen
- Halter Umlenkrolle Keilrippenriemen ausbauen
- Zylinderkopf ausbauen
- Untere Ölwanne ausbauen
- Ausbau, Saugrohr Ölpumpe
- Obere Ölwanne ausbauen
- Ölpumpe ausbauen
- Ausgleichswellengehäuse Ausbau
- Dichtring Gehäuse Kurbelwelle hinten ausbauen
- Kolben, Pleuel und Lager ausbauen
- Kurbelwelle und Lager ausbauen
- Turbolader zerlegen
- Turbolader reinigen und prüfen
- Turbolader zusammenbauen
- Kraftstoffverteilerrohr zerlegen
- Kraftstoffverteilerrohr zusammenbauen
- Einlasskrümmer zerlegen
- Einlasskrümmer reinigen und prüfen
- Einlasskrümmer zusammenbauen
- Auseinanderbau Nockenwellengehäuse
- Abdeckung Nockenwelle reinigen und prüfen
- Zusammenbau Nockenwellengehäuse
- Motorölkühler zerlegen
- Motorölkühler zusammenbauen
- Zylinderkopf zerlegen
- Zylinderkopf reinigen und prüfen
- Zylinderkopf zusammenbauen
- Ölwannenoberteil zerlegen
- Reinigung und Inspektion, obere Ölwanne
- Ölwannenoberteil zusammenbauen
- Ölpumpe zerlegen
- Ölpumpe reinigen und prüfen
- Ölpumpe zusammenbauen
- Kolben und Pleuel zerlegen
- Kolben, Pleuel und Lager reinigen und prüfen
- Kolben und Pleuel zusammenbauen
- Kurbelwelle und Lager reinigen und prüfen
- Motorblock zerlegen
- Motorblock reinigen und prüfen
- Motorblock zusammenbauen
- Kurbelwelle und Lager einbauen
- Kolben, Pleuel und Lager einbauen
- Dichtring Gehäuse Kurbelwelle hinten einbauen
- Ausgleichswellengehäuse - Einbau
- Ölpumpe einbauen
- Obere Ölwanne einbauen
- Einbau, Saugrohr Ölpumpe
- Untere Ölwanne einbauen
- Zylinderkopf einbauen
- Halter Umlenkrolle Keilrippenriemen einbauen
- Ventilstößel einbauen
- Nockenwelle Einlass einbauen
- Nockenwelle Auslass einbauen
- Zusammenbau Zwischensteuerkette Nockenwelle einbauen
- Halter Motorölkühler mit Kühler einbauen
- Unterdruckbehälter Bremskraftverstärker einbauen
- Abdeckung Zahnriemen hinten einbauen
- Nabe Nockenwellensteller einbauen
- Antriebsrad Nockenwelle einbauen
- Schwungrad einbauen
- Antriebsrad Kurbelwelle einbauen
- Kraftstoffeinspritzpumpe einbauen
- Antriebsrad Zahnriemen Kraftstoffeinspritzpumpe einbauen
- Umlenkrolle Zahnriemen einbauen - untere
- Umlenkrolle Zahnriemen einbauen - Einlassseite
- Umlenkrolle Zahnriemen einbauen - Auslassseite
- Spannrolle Zahnriemen einbauen
- Zahnriemen einbauen (Neuer Riemen)
- Zahnriemen einbauen (Gebrauchter Riemen)
- Vakuumpumpe einbauen
- Gehäuse Nockenwelle einbauen
- Sensor Nockenwellenposition einbauen
- Wasserpumpe einbauen
- Abdeckung Zahnriemen vorne oben einbauen
- Abdeckung Zahnriemen vorne unten einbauen
- Riemenscheibe Kurbelwelle einbauen
- Ölfiltergehäuse einbauen
- Glühkerze einbauen
- Kraftstoff Einspritzventil einbauen
- Einlasskrümmer einbauen
- Kraftstoffverteilerrohr einbauen
- Sensor Kraftstoffdruck einbauen
- Kraftstoffdruckregler einbauen
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung einbauen - Kraftstoffverteilerleitung an Einspritzventil
- Zulaufleitung Kraftstoffeinspritzung einbauen - Einspritzpumpe an Kraftstoffverteilerleitung
- Abscheider Diesel Kraftstoff einbauen
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil einbauen - Abscheider Diesel Kraftstoff zur Kraftstoffeinspritzpumpe
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil einbauen - Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff zu Rail
- Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff einbauen
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil einbauen - Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff zu Abscheider Diesel Kraftstoff
- Rücklaufschlauch Kraftstoff Einspritzventil einbauen - Verbinder Rücklaufschlauch Kraftstoff zu Einspritzventil
- Gehäuse Drosselklappe einbauen
- Thermostat Kühlmittel einbauen
- Kühlmittelrohr Thermostat zum Wärmetauscher einbauen - Wasserpumpe zu Heizung
- Rücklaufschlauch Kühlmittel Motorölkühler einbauen
- Abgaskrümmer einbauen
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*: Dieses Produkt wird exklusiv auf Bestellung für Sie produziert. Dieser Artikel ist nicht vorgefertigt und vom Widerruf ausgeschlossen.
**: Diese Unterlagen werden fortlaufend aktualisiert. Diese Inhalte sind für den Werkstattgebrauch ausgelegt und weisen die hierfür übliche Formatierung seitens des Herstellers auf.
***: Wir bieten unsere Unterlagen in unterschiedlichen Konfigurationen an. Hierbei kann der Kunde folgende Kriterien individuell auswählen: Druckvariante (schwarz/weiß oder in Farbe), Druckqualität, Papierqualität und Einbandqualität (jeweils in Standard oder Premium). Diese Auswahl steht nicht auf allen Plattformen zur Verfügung. Sollten Sie also keine Auswahlmöglichkeit vorfinden, so erfolgt die Produktion grundsätzlich vollständig in der Druckvariante schwarz/weiß und alle anderen Kriterien werden im Standardverfahren hergestellt.
****: Die Inhaltsangabe kann vom tatsächlichen Inhalt abweichen. Sie können in den meisten Fällen das exakte Inhaltsverzeichnis unter "Downloads" herunterladen oder in der Bildergalerie kostenfrei einsehen. Bei speziellen Fragen zum Inhalt nehmen Sie bitte vor dem Kauf mit uns Kontakt auf.
Bitte beachten Sie, dass Produktbilder teilweise beispielhaft dargestellt sein können und je nach den von Ihnen gewählten Produkteigenschaften anders aussehen können. Zur Produktdarstellung nutzen wir teilweise KI-generierte Bilder, die ausschließlich der Illustration dienen. Auch ist es nicht möglich Teilauszüge der Unterlagen zu bestellen oder einzusehen, wir bieten jedoch in allen Produkten beispielhafte Darstellungen in der Bildergalerie an. Bei Fragen zum Inhalt oder bei etwaigen Problemen nehmen Sie bitte Kontakt zu uns auf, gerne helfen wir Ihnen werktags (montags bis freitags) von 08:00 bis 14:00 Uhr weiter.
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