Artikelnr.: HV-0044-ISBN-978-3-86852-814-5
ISBN/EAN: 9783868528145
Reprint des Do-it-yourself-Klassikers aus dem ADAC-Verlag: Originale Werksanleitungen zur Reparatur am VW Golf der ersten Baureihe ab Baujahr 1974. Besonders einfach erklärt und anschaulich dargestellt. Das Schrauberbuch vermittelt hier technisches Wissen in verständlicher Form mit wertvollen Praxis- und Diagnosetipps zur Fehlersuche, um allen Besitzern eines Golf I präzise Anleitungen an die Hand zu geben, anfallende Service- und Reparaturarbeiten in Eigenregie durchzuführen.
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Marke und Modell: |
VW Golf I |
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Genaue Modellbezeichnung: |
17 |
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Baujahre: |
1974-1984 |
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Verlag: |
Heel Verlag |
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Buchreihe: |
Schrauberbuch |
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Artikelart: |
Praxisratgeber |
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ISBN: |
978-3-8685-2814-5 |
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Artikelzustand: |
Neuware |
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Seitenzahl: |
256 |
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Format, Material: |
Paperback, ca. 148 mm x 210 mm |
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Abbildungen im Buch: |
ca. 280 s/w-Fotos |
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Sprache: |
Deutsch |
Rückentext:
Zum Werterhalt und um Pannen und Störfälle möglichst zu minimieren, muss ein Auto gründlich gepflegt werden - und dies über die obligatorische Wagenwäsche hinaus. Dafür sind regelmäßige und umfassende Inspektions- und Wartungsarbeiten gerade an Komponenten wie Bremse, Kupplung und Motor unerlässlich. Das vorliegende Schrauberbuch vermittelt hier technisches Wissen in verständlicher Form mit wertvollen Praxis- und Diagnosetipps zur Fehlersuche, um allen Besitzern eines Golf I präzise Anleitungen an die Hand zu geben, anfallende Service- und Reparaturarbeiten in Eigenregie durchzuführen. Stromlaufpläne ermöglichen das schnelle Auffinden von Fehlerquellen in der elektrischen Anlage und helfen bei Restaurierungsarbeiten.
Lernen Sie mit Hilfe dieses unentbehrlichen Praxisratgebers Ihr Auto besser kennen und verstehen! Mit einem gut in Schuss gehaltenen Fahrzeug können Sie sorgenfrei lange Ausfahrten unternehmen und sogar die regelmäßigen Hauptuntersuchungen verlieren endgültig ihren Schrecken.
Inhaltsangaben*:
Der Golf
Einführung:
- Voraussetzungen für Eigenleistungen
- Ersatzteilbeschaffung
- Wirtschaftlichkeit von Eigenreparaturen
- Zeitaufwand; Modelljahre
Werkzeug und Arbeitsplatz:
- Werkstatt aus dem Kofferraum
- Hobbywerkstatt
Arbeitstechnik:
- Drehmoment
- Gewindeschneiden
- Blechschrauben
- Sicherungstechnik
- Kabelverbindungen
- Nieten
- Umgang mit Betriebsstoffen
- Gefahren bei Reparaturen
Motorvarianten:
- 1,1 l-Benzinmotor
- 1,5 l- und 1,6 l-Benzin- und Dieselmotor
- Zylinderkopf, Aus- und Einbau
- Kraftstoffe und Kraftstoffverbrauch
Ventile, Kompression, Riementrieb:
- 1,1 l-Motor
- Ventile einstellen
- Kompression prüfen
- Keilriemen ersetzen
- Zahnriemen ersetzen
- 1,5 l- und 1,6 l-Motor
- Ventile einstellen
- Kompression prüfen
- Keilriemen ersetzen
- Zahnriemen ersetzen
- Dieselmotor
- Ventile einstellen
- Kompression prüfen
- Keilriemen ersetzen
- Zahnriemen ersetzen
Motorschmierung:
- Ölsorten
- Ölwechsel mit Saugmethode
- Ölwechsel mit Auffangwanne
- Ölfilter wechseln
- Öldruckschalter
- Ölverbrauch
Motorkühlung:
- Thermostat prüfen
- Kühlsystem befüllen
- Thermoschalter für Lüfter
Vergaser:
- Umluftvergaser 31 PICT; 1,1 l-Motor
- Leerlauf-Drehzahl
- Kaltleerlauf-Drehzahl
- Vergaserzug ersetzen
- Luftfilter ersetzen
- Automatische Ansaugluftvorwärmung
- Diagnosehilfe
- Umluftvergaser 34 PICT; 1,5 l- und 1,6 l-Motor
- Zenith-Register-Vergaser 2B2/2B5; 1,5 l- und 1,6 l-Motor
- Leerlauf-Drehzahl
- Schwimmer einstellen
- Vergaserzug ersetzen
- Luftfilter ersetzen
- Automatische Ansaugluftvorwärmung
- Diagnhosehilfe
K-Jetronic:
- Bauteile
- Diagnosehilfe
Dieselmotor:
- Kraftstoff-Filter; Entlüftung
- Leerlauf einstellen
- Einspritzdüsen
- Vorglühanlage, Glühkerzen
Kraftstoffversorgung:
- Kraftstoffpumpe; 1,1 l-Motor
- Kraftstoffpumpe; 1,5 l- und 1,6 l-Motor
- Kraftstoff-Filter
- Kraftstoffleitung
- Geber für Kraftstoffanzeige
- Tank auswechseln
Auspuffanlage:
- Hauptschalldämpfer
- Haltegummis
Zündanlage:
- 1,1 l-Motor
- Unterbrecherkontakt
- Kondensator
- Zündspule
- Verteiler
- Kabel und Kerzenstecker
- Zündkerzen
- Unterbrecherkontakte
- Zündzeitpunkt
- Vorwiderstand
- Zündverteiler
- Zündspule
- Verteilerfinger
- Zündleitungen
- Zündkerzenstecker
- Zündkerzen; Bezeichnung; Prüfung
- 1,5 l- und 1,6 l-Motor
- Diagnosetips
Kupplung:
- Kupplungsbetätigung
- Kupplung prüfen
- Kupplung ersetzen; 1,1 l-Motor
- Kupplung ersetzen; 1,5 l- und 1,6 l-Motor
Schaltgetriebe:
- Schaltgestänge; 1,1 l-Motor; Seitendruckschaltung
- Schaltgestänge; 1,1 l-Motor; Tauckdruckschaltung
- Schaltgetriebe ausbauen; 1,1 l-Motor
- Getriebeöl, Drehmomente; 1,1 l-Motor
- Schaltgestänge; 1,5 l- und 1,6 l-Motor, Seitendruckschaltung bis November 1974
- Schaltgestänge; 1,5 l- und 1,6 l-Motor, Seitendruckschaltung ab Dezember 1974
- Schaltgestänge; 1,5 l- und 1,6 l-Motor; Tauckdruckschaltung ab September 1975
- Schaltgetriebe ausbauen; 1,5 l- und 1,6 l-Motor
- Getriebeöl; Drehmomente; 1,5 l- und 1,6 l-Motor
- Diagnosehilfe
- Automatisches Getriebe
- Ölstand im Planetengetriebe
- Ölstand im Achsantrieb
Vorderachse:
- Maßtabelle und Vermessung des Fahrzeuges
- Stoßdämpfer
- Drehmomente
- Achsgelenk
- Gelenkwelle
- Radlager
Hinterachse:
- Stoßdämpfer
- Hinterachse aus- und einbauen
- Lagerbock ersetzen
- Radlager ersetzen
Bremsen:
- Sichtprüfung; vordere Anlage
- Bremsbeläge Teves
- Bremsbeläge Girling
- Bremsscheiben
- Trommelbremse; Hinterachse
- Trommelbremsbeläge
- Radbremszylinder hinten
- Handbremse; Handbremsseil
- Bremskraftregler
- Bremskraftverstärker
- Hauptbremszylinder
- Bremsleitungen und -schläuche
- Bremsanlage entlüften
- Bremsenprüfung
Lenkung:
- Lenkungseinstellung
- Lenksäule und Spurstangen
- Lenkgetriebe
- Spurstangen; Faltenbälge
Räder und Reifen:
- Abmessungen; Kennzeichen
- Luftdruck
- Leichtmetallfelgen
Heizung:
- Kalt-Warm-Verstellung
- Heizungsgebläse
Karosserie:
- Lackpflege
- Stoßstangen
- Vordere Kotflügel
- Türen
- Motorhaube
- Heckklappe
Elektrik:
- Stromlaufplan
- Batterie prüfen und laden
- Lichtmaschine und Regler
- Lichtmaschinenspannung
- Schleifkohlen
- Lichtmaschine ersetzen
- Anlasser und Magnetschalter
- Anlasser; Fehlerquellen
- Anlasser ausbauen
- Magnetschalter ersetzen
- Armaturen und Instrumente
- Schalttafeleinsatz; Tachometer
- Spannungskonstanthalter
- Scheibenwischer; Fehlerquellen
- Heckscheibenwischer
- Scheibenwischerpumpe
- Blinkanlage
- Lenkstockschalter
- Warnblinkanlage
- Fahr- und Fernlicht
- Abblendlicht
- Stand- und Schlußlicht
- Armaturentafel-Beleuchtung
- Lichthupe
- Rückfahrleuchten
- Bremslicht
Register
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29.06.2018
Jens-Werner K. aus Mörfelden Walldorf